胶管选用特种组成橡胶配合制成，柴油机高压油管用途，具有的耐热耐高温，耐酸碱，锡林郭勒盟柴油机高压油管，耐老化性能。
2，胶管承受压力高，脉冲性能优越。
3，管体结合严密，运用柔软，在压力下变形小。
4，胶管具有的耐曲挠性和耐疲劳性
注:以上产品参照HG/T3036-99标准，柴油机高压油管厂，GB7548标准，定尺20米．内径25以下(规格:10、13、16、19、25)可根据要求制作超长60米左右。钢丝增强层可加层，过热水压力可规划达20MPa以上.
高压油管
主体材料采用、氯丁橡胶、高强力聚酯浸胶帘布、高强力钢丝、闭孔聚乙烯泡沫板及锻造法兰接头。产品主要由内层胶、增强层、外层胶、漂浮层、外覆层及两端法兰组成。生产工艺采用两次成型和硫化，次成型硫化的是胶管的内层胶、增强层和外层胶，柴油机高压油管接头规格表，第2次成型硫化的是胶管的漂浮层和外覆层
①具有优良的密封性能;
②能够承受压力及轴向拉伸负荷
;③能够满足腐蚀控制要求;
④必须达到使用环境要求;
⑤使用寿命期间内性能稳定
胶管按其骨架层材料和结构可分为全胶胶管（无织物材料）、夹布胶管（骨架层为布层，）、吸引胶管（布层外还有一层金属螺旋线）、编织胶管（骨架层为编织的钢丝或织物）、缠绕胶管（骨架层为钢丝或线绳缠绕层）、针织胶管（骨架层为针织物）、短纤维胶管（短纤维与橡胶共混压而成）。其中吸引胶管在负压下工作，钢丝编织胶管或缠绕胶管能承受80～600MPa乃至更高的压力
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